21-08-2024 - A segunda tentativa foi o charme para o final da família de foguetes Delta. Após um problema com gasoduto de nitrogênio gasoso, fora do controle da United Launch Alliance (ULA), que causou o cancelamento de 28 de março, a segunda tentativa em 9 de abril foi bem-sucedida.
 
A decolagem do foguete Delta 4 Heavy Complexo de Lançamento Espacial 37 ( SL-37) na Estação da Força Espacial do Cabo Carnaval ocorreu às 12:53. EDT ( 1653 UTC). “O foguete mais metálico de todos os foguetes”, conforme disse o presidente e CEO da ULA, Tory Bruno, disparou para longe da plataforma no início da janela de lançamento, carregando uma carga útil para o National Reconnaissance Office ( NRO).

Nos últimos quatro minutos prévios a decolagem,  havia dois problemas que surgiram, de acordo com Bruno. O primeiro foi uma violação do limite de vento terrestre, o que ocasionou uma pausa.  Isso foi somado com um problema que surgiu com a bomba de nitrogênio gasoso.

O sistema de tubulações que atendem ambas as plataformas de lançamentos ativas no Kennedy Space Center e também no CCSFS que pertence a NASA e é gerenciado por um contratante principal, Air Liquide. Em resposta para as questões de Spaceflight Now em relação a extensão do problema e as medidas feitas para resolver, Air Liquide forneceu a seguinte declaração.

“Air Liquid é empenhada em fornecer suprimentos seguros e confiaveis de gases industriais ao U.S industria espacial, tem sido um sucesso há mais de 60 anos. Air Liquid confirma que ocorreu uma falha na bomba em 28 de março em sua planta de nitrogênio que abastece o Space Launch System (Sistema de Lançamento Espacial da NASA/SLS). Air Liquid trabalhou cuidadosamente com a NASA para entender as circunstancias e resolver a situação e estar preparado para apoiar no local o lançamento reprogramado do Delta 4 Heavy  rocket.”

Em uma colaboração com NASA sobre as medidas tomadas, a agência afirmou que “A Air Liquide tem conhecimento e tomou ações para resolver o problema das bombas de nitrogênio em sua planta” adicionando que “Nós apreciamos seus esforços neste assunto.”

“Como sempre, a NASA Kennedy continua monitorando o gasoduto e outra infraestrutura dos principais produtos de lançamentos na propriedade Kennedy e vai tomar qualquer medida que possa ser necessária para garantir uma entrega bem sucedida desses recursos importantes,” NASA confirma em um comunicado.

O 45º Esquadrão Meteorológico também previu condições muito melhores para o lançamento com esta segunda tentativa. A previsão do dia do lançamento mostrava o clima com 90% de probabilidade de resultados favoráveis durante a janela de lançamento com potencial para nuvens cúmulos como o único item de atenção.
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Por: Will Robinson-Smith
Traduzido por: Bernardo Carvalho Barbosa, Geovana Alves Delmiro, Vitória Loiola dos Santos. (Junior Bilingual Correspondents). 

08-08-2024 - Pela primeira vez desde o fim do programa do ônibus espacial, um trio de jatos T-38 cruzou a antiga Shuttle Landing Facility carregando astronautas que estavam se preparando para o lançamento. Ao saíram de suas aeronaves, os astronautas da Nasa Butch Wilmore e Suni Williams, cada um vestiu bonés de beisebol estampados com “crew flight test” , o nome de sua próxima missão.
 
A dupla servirá como comandante e piloto, respectivamente, enquanto voam na nave espacial Starliner da Boeing para a estação espacial internacional, não antes de 6 de maio. Como o nome da missão sugere, esta será a primeira vez que a nave transportará astronautas para o posto avançado em órbita
 
“Nós amamos a Flórida. Nós amamos o Kennedy Space Center porque é aqui onde você manda humanos ao espaço,” disse Wilmore. “E a oportunidade de finalmente voar aqui novamente no nosso T-38s e saber que em menos de duas semanas, no próximo voo que pegarmos, nós estaremos deitados de costas dessa vez, quando nos lançarmos ao céu e deixarmos esse planeta.”
 
Wilmore e Williams foram recrutados de alguns dos tripulantes de treinamento do T-38, assim como os astronautas Mike Fincke, astronauta reserva da missão CFT, e Jessica Wittner,  membro da classe de astronautas candidatos de 2021. 

Com eles em espírito estava a última tripulação que foi em missão de teste para a NASA: Bob Behnken e Doug Hurley do voo da SpaceX Demo-2. Durante a entrevista para a imprensa na quinta-feira, William disse que eles ofereceram palavras de conforto.
 
“Na verdade, recebi uma mensagem do Bob ontem à noite, e ele estava bastante animado com a nossa vinda para cá”, disse Williams. “Uma coisa sobre a qual estávamos conversando é que o dia 6 de maio é o nosso dia de lançamento. Há muitas coisas entre agora e depois. O dia 6 de maio não é mágico, e ele disse: “Se houver um adiamento, na verdade, é um pouco bom, porque meio que tira a pressão.”
 
De pé em frente ao T-38, Williams refletiu sobre o que estava passando pela sua mente enquanto sobrevoavam o Centro Espacial Kennedy e a plataforma de lançamento no Complexo de Lançamento Espacial 41, de onde eles lançarão em menos de duas semanas.
 
“Fiz parte da equipe original que colocou a peça final no braço de acesso da tripulação na plataforma 41, de onde vamos decolar”, disse Williams. “E ver não apenas a transição dessa plataforma enquanto eles lançavam outros Atlas 5, realizando outras missões, mas também vê-la ser transformada em uma plataforma certificada para voos tripulados é simplesmente incrível.”
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Por: Will Robinson-Smith
Traduzido por: Marisol Santana, Yasmin Teixeira e Rafael Rodrigues. (Junior Bilingual Correspondents).

08-08-2024 - A CST-100 Starliner embarcou em sua última grande viagem antes de sua jornada para a estação Espacial Internacional no próximo mês. Na madrugada de terça-feira, a cápsula e seu módulo de serviço fizeram uma lenta caminhada do Kennedy Space Center até o Complexo de Lançamento Espacial 41 na Estação da Força Espacial Cape Carnaveral.

O lançamento do veículo, chamado Calypso, é outro passo fundamental para a tripulação do voo de teste (CFT) da aeronave Starliner, a primeira vez que ele vai carregar os astronautas de e para a ISS. A tripulação da missão, os astronautas da NASA Butch Wilmore e Suni Williams, estavam presentes para testemunhar o departamento do seu bilhete para viajar.

“É um grande dia para nossa nação. Um grande dia para a NASA. Um grande dia para a Boeing à medida que chegamos ao foguete e unimos essas coisas juntos,” disse Wilmore, o comandante da CFT. “Nós estamos empolgados para estar nesse ponto, de manhã cedo, e animados que você venha compartilhar essa experiência conosco. Então, vai Starliner!”

A jornada para a Tripulação Comercial e a Instalação do Processador de Carga (C3PF) foi um processo lento e estável. As portas da Tripulação Comercial e a Instalação do Processador de Carga (C3PF) abriu por volta das 4 da manhã EDT (0800 UTC).

O veículo de transporte fornecido pela ULA (United Launch Alliance), deixou a estação da C3PF por volta das cinco horas da manhã EDT (0900 UTC) e seguiu em direção ao Complexo de Lançamento Espacial 41, onde o foguete Atlas 5 o estava esperando. O veículo foi dispensado por um grupo de funcionários da ULA, Boeing e NASA, que ajudaram a levar a espaçonave até o ponto em que a mesma estava preparada para conduzir os astronautas.

"Nós estávamos muito orgulhosos dessa equipe. Você vê todas essas pessoas que vieram aqui essa manhã," disse Williams, se dirigindo a multidão junto a cercas de segurança do C3PF. "Eles tornaram isso possível e já está na hora de sair da produção e ir para operação. Estamos prontos para decolar. Estamos prontos."
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Por: Will Robinson-Smith
Traduzido por: Yasmin Teixeira, Bernardo Carvalho e Geovana Alves. (Junior Bilingual Correspondents).