Elon Musk Diz Que Primeiro Voo Da SpaceX Com Destino à Marte Deverá Acontecer Em 2019

Elon Musk, direita, responde a perguntas da audiência durante uma sessão Q&A (perguntas e respostas) no festival South by Southwest de 2018 que ocorreu em Austin, Texas. Durante a sessão ele disse que o primeiro voo do BFR (BIG FALCON ROCKET) pode ocorrer antes de 2019. Crédito da foto: Ryan Chylinsky/ SpaceFlight Insider.

Durante o South by Southwest, o CEO da SpaceX, Elon Musk disse que acredita que os primeiros testes de voo da espaçonave, BRF, da SpaceX pode ocorrer na primeira metade do ano de 2019, apesar de admitir ter cronogramas otimistas.
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O comentário veio durante uma sessão surpresa de perguntas e respostas, em 11 de março de 2018 no festival anual de cultura e tecnologia em Austin, Texas, e menos de 24 horas depois de Musk fazer outra aparição surpresa na noite anterior, durante um painel com os co-criadores da série Westworld, da HBO, Jonathan Nolan e Lisa Joy. Como o painel, a sessão Q&A foi executada por Nolan, que é amigo de Musk.

O objetivo final do BRF seria ajudar a colonizar Marte. Crédito de imagem: SpaceX

O primeiro tópico discutido foi a ambição da SpaceX em enviar seres humanos para Marte e seu progresso no BFR, que foi revelado por Musk em setembro de 2016 e aperfeiçoado em setembro de 2017. A arquitetura, que será capaz de enviar mais carga para órbita terrestre baixa do que até o foguete Saturno V, da NASA, e ser total e rapidamente reutilizável, consiste em um foguete auxiliar de 190 pés (58 metros) de altura em seu primeiro estágio, e uma espaçonave de 157 pés (48 metros) de altura que funciona como um segundo estágio. Musk disse que a empresa de Hawthorne, na Califórnia, está "progredindo bem" na parte da espaçonave.

"Estamos construindo a primeira nave", disse Musk. "Acho que poderemos fazer voos curtos, voos curtos para cima e para baixo, provavelmente em algum momento do primeiro semestre do ano que vem."
Musk disse que pessoas têm dito a ele que seus cronogramas de projeto têm sido historicamente otimistas. Assim sendo, ele falou que estava tentando “recalibrar.” Embora sendo incerto que os primeiros testes irão incluir essa nova calibragem em 2019.

Em setembro de 2017, o fundador da SpaceX disse que esperava que o primeiro teste completo de voo do foguete e nave espacial BRF em alguma missão espacial para Marte que poderia acontecer logo em 2022. Independentemente da data de decolagem do BRF, Musk disse que uma vez que a SpaceX construir o veículo, o mesmo seria o ‘elemento de comprovação’ que outras companhias e países poderiam seguir.

“Eles atualmente não pensam que é possível,” disse Musk. “Então se nós mostrarmos a eles que é possível, eu suponho que eles irão intensificar o jogo e irão construir um veículo interplanetário também.”
Musk disse uma vez que o BRF e aeronaves similares forem construídos, haverá um meio econômico de transportar cargas e pessoas para a Lua, assim como para Marte e outros destinos no Sistema Solar. Ele disse que é onde uma quantidade tremenda de recursos empresariais será necessário para a construção de bases industriais e tudo que permita a existência de uma civilização moderna.

"Nós iremos começar a construir a infraestrutura mais elementar: uma base para criar propulsores, uma estação de energia, cúpulas de vidros para cultivar e todos os tipos de fundamentos sem os quais você não sobreviveria. Musk disse que o SpaceX está próximo de atingir o objetivo de chegar a Marte. "Então ocorrerá uma explosão de oportunidades empreendedoras porque Marte irá precisar de tudo, desde fundições de ferro até uma rede de pizzarias.

Com o intuito de realizá-lo, o custo do voo espacial terá de ser reduzido por motivos maiores, disse Musk, e ele espera que o BRF seja capaz de cumpri-lo, sendo completamente e rapidamente reutilizável. A família de foguetes atual da SpaceX está sendo parcialmente reutilizada, com os primeiros estágios normalmente voltando à terra, por meio do pouso propulsivo após as missões. Logo, a companhia espera também começar a recuperar regularmente a carenagem da carga de proteção. Atualmente, apenas o segundo estágio dos veículos não é recuperável.

Em decorrência da reutilização total do BRF, o custo por voo se resume somente ao combustível, as equipes terrestres necessárias para lançá-lo e qualquer restauração necessária entre os voos.
“Na verdade, um voo do BRF custará menos que o voo do nosso Falcon 1,” disse Musk. “Este tinha o custo marginal de $5 milhões a $6 milhões de dólares por voo. Estamos confiantes que o BRF terá um custo menor. É considerável, sendo esse fato o que permitirá a criação de uma base permanente na lua e uma cidade em Marte. ”

Cortesia do Vídeo: SpaceX

Por: Derek Richardson
Traduzido por: Luiza Sanches Gonçalves  ​( Junior Bilingual Correspondent )

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