26-06-2021 - Equipes na Michoud Assembly Facility da NASA em Nova Orleans começaram a montar o núcleo para o segundo foguete do Sistema de Lançamento Espacial (SLS), que pretende levar pessoas ao redor da Lua em 2023.

Enquanto o primeiro núcleo está sendo preparado para a missão Artemis 1, com lançamento esperado agora no final do ano no Kennedy Space Center da NASA na Flórida, o núcleo da Artemis 2 SLS está próximo da conclusão de um grande processo em Michoud conhecido como "Forward join." Pode não parecer muito, mas Forward join é o processo no qual o tanque interno, forward skirt e o oxigênio líquido são colocados juntos.

De acordo com a publicação da NASA em 18 de maio de 2021 o interstage e o tanque de oxigênio líquido foram empilhados em 18 de abril de 2021, enquanto é esperado que o forward skirt seja adicionado depois. Visualmente, isso marca um grande processo na conjunção do núcleo. Em aproximadamente 20 metros, onde incluirá um tanque de hidrogênio líquido que vai se juntar com mais quatros motores RS-25, essa seção é só uma parte de uma maior de 65 metros de altura.

Entre os dois tanques de combustível criogênico, o núcleo pode conter 733,000 galões (2,77 Milhões de Litros) de Propulsante. Junto com dois propulsores de foguete de cinco segmentos, é esperado que o "Block 1 SLS" tenha um impulso de decolagem de aproximadamente 4 Toneladas para enviar o propulsor criogênico provisório, e a nave espacial Orion para o espaço.

Para a missão Artemis 2, prevista para ocorrer não antes de 2023, quatro astronautas (três americanos e um canadense) devem voar em uma missão de cerca de 10 dias, que está programada para incluir uma trajetória de retorno livre de uma semana ao redor da Lua - a primeira missão humana além da órbita baixa da Terra em mais de 50 anos.

Este voo foi projetado para verificar o ponto de encontro e os sistemas de comunicação em uma órbita alta da Terra antes que a espaçonave Orion use seus próprios motores para realizar a queima por injeção translunar. Depois de quatro dias, a tripulação deve voar cerca de 4.600 milhas (7.400 quilômetros) além da Lua em seu lado oposto.
 
Se a missão for bem-sucedida, é esperado que abra caminho para Artermis 3, a primeira missão para levar astronautas para a superfície da lua desde 1972.
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Por: Cullen Desforges
Traduzido por:  Arthur Feitosa Moreira ( Junior Bilingual Correspondent ).

26-06-2021 - Como parte da área emergente de pesquisa da NASA, duas novas missões foram selecionadas para estudar Vênus através do Programa de Descoberta da NASA.

As missões, a sonda atmosférica DAVINCI+ e o orbitador VERITAS, procuram compreender melhor como Vénus mudou de ser possivelmente o primeiro planeta habitável no nosso sistema solar, com oceanos e condições próximas da Terra para um “mundo infernal.” Estas missões estavam entre quatro potenciais escolhidos em seguida de um processo de revisão por pares em fevereiro de 2020 pela sua viabilidade e contribuição para a descoberta científica.

"Estamos renovando o nosso programa de ciência planetária com a exploração intensa de um mundo que a NASA não visita há mais de 30 anos," disse Thomas Zurbuchen, O administrador associado da NASA para ciência, num comunicado da NASA. "Utilizando tecnologias de ponta que a NASA desenvolveu e aperfeiçoou ao longo de muitos anos de missões e programas tecnológicos, estamos a inaugurar uma nova década de Vénus para compreender como um planeta semelhante à Terra pode tornar-se uma estufa. Os nossos objetivos são profundos. Não é apenas compreender a evolução dos planetas e a habitabilidade no nosso próprio sistema solar, mas estendendo-se para além destas fronteiras aos exoplanetas, uma área de investigação excitante e emergente para a NASA".

O que se espera é que a NASA destine 500 milhões por missão, cada uma com previsão de lançamento para 2028-2030, à medida que as equipes continuem trabalhando em seus planos de projeto e desenvolvimento.

DAVINCI+, que significa "Investigação de Vênus na atmosfera profunda de gases nobres, química e imagem" tem como objetivo entender e determinar como o planeta se formou, se o mesmo possuiu um oceano e outros elementos contribuindo para as suas condições atmosféricas, fazendo-o ser uma "estufa" comparado a Terra. A missão também proporcionará imagens de um interesse geológico em Vênus conhecido como "Tessera", comparando as placas tectônicas continentais da Terra com as de Vênus. O Goddard Space Flight Center da NASA gerenciará o projeto com James Garvin como o principal investigador.

A segunda missão é a VERITAS, que significa "Emissividade de Vênus, ciência de rádio, InSAR, topografia e espectroscopia." A sua missão é mapear a história geológica dos planetas, elevações da superfície de todo o planeta através de reconstruções em 3D da topografia e procurar por tipos de rocha, para confirmar a atividade vulcânica e se o vapor de água é liberado na atmosfera.
O Laboratório de Propulsão a Jato da NASA no Sul da California fornecerá o gerenciamento do projeto com Suzanne Smrekar como investigadora principal. De acordo com a NASA, o Centro Aeroespacial Alemão contribuirá com o mapeador infravermelho e a Agência Espacial Italiana e o Centre National d’Etudes Spatiales fornecerão o radar e vão auxiliar em outras partes da missão. Além disso, VERITAS hospedará uma tecnologia de demonstração, o Deep Space Atomic Clock-2, construído por JPL com fundos da Diretoria de Missões de Tecnologia Espacial da NASA para ajudar em manobras espaciais autônomas em observações de rádio científicas melhoradas.

Outra demonstração tecnológica vai estar no DAVINCI+. O Compact Ultraviolet to Visible to Imaging Spectrometer, ou CUVIS, construído por Goddard, vai performar medições em alta resolução de luz ultravioleta. Por usar um novo instrumento baseado em ópticas de forma livre, a meta é determinar a origem do absorvedor ultravioleta desconhecido na atmosfera de Vênus que é responsável por absorver quase metade da energia solar que chega ao planeta.

“É assustador como nós sabemos pouco sobre Vênus, mas os resultados combinados dessas missões vão nos dizer sobre o planeta das nuvens no céu, pelos vulcões em sua superfície até em baixo no seu núcleo,” disse Tom Wagner cientista do Programador de Descobertas da NASA. “Isso vai ser como se nós estivéssemos redescobrindo o planeta.”
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Por: Theresa Cross
Traduzido por:  Carlos Eduardo Oliveira ( Junior Bilingual Correspondent ).

26-06-2021 - Cerca de 40 horas após o lançamento, a Dragon de carga CRS-22 da SpaceX atracou na Estação Espacial Internacional com nova equipamentos científicos e novos painéis solares para o laboratório orbital.
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O acoplamento com o adaptador de acoplamento internacional 3 no lado voltado para o espaço do módulo Harmony ocorreu às 5h09 EDT (9h09 UTC) 5 de junho de 2021. A bordo são mais de 7.300 libras (3.300 quilos) de suprimentos para a tripulação, experimentos e equipamentos para a tripulação de sete pessoas da Expedição 65.

​"Foi uma ótima abordagem e foi incrível vê-lo chegar. Estamos felizes por estar aqui", disse o astronauta da NASA Shane Kimbrough que junto com Megan MacArthur da NASA estava monitorando a abordagem da Dragon a bordo da ISS. "Estou ansioso por toda a ciência e outras coisas boas que ela trouxe junto com nossos painéis solares [IROSA]. Será algumas semanas ótimas enquanto entrarmos na Dragon e colocarmos as coisas para fora.

Esta é a 22ª missão de reabastecimento contratada da SpaceX e a 2ª para a empresa sob o segundo contrato de Serviços de Reabastecimento Comercial. Ele foi lançado no topo de um Falcon 9 às 13:29. m. EDT (17:29 UTC) 3 de junho do Launch Complex 39A no Centro Espacial Kennedy da NASA na Flórida.

De acordo com a NASA, dentro da cápsula há 341 quilos de suprimentos da tripulação, 920 kg de equipamentos científicos, 52 kg de equipamento espacial, 345 quilos de veículo, hardware e 58 kg de recursos de computador. Na seção unpressurized trunk está um par de painéis solares, também chamados iROSA, que são projetados para aumentar a produção de energia a bordo do posto avançado. É o primeiro de três pares esperados para ser entregue ao longo do próximo ano ou mais.

Quando a estação espacial foi construída nos anos 2000, ela incluía oito enormes asas de matriz solar em vários segmentos da Estrutura Integrada de Treliça de 110 metros de comprimento. As matrizes originais de 12 metros por 35 metros foram projetadas com uma expectativa de vida em órbita de 15 anos.

As duas matrizes mais antigas têm agora mais de 20 anos com os outros seis se aproximando de sua vida útil. De acordo com a NASA, as matrizes estão atualmente gerando até 160 quilowatts de energia. Quando todos os seis iROSAs, cada um medindo 20 pés por 63 pés (6 metros por 19 metros), forem implantados, a agência disse que a produção de energia deve aumentar para cerca de 215 quilowatts. No final deste mês, o robótico Canadarm2 deve tirar os arranjos para que os astronautas os instalem nas asas dos painéis solares mais antigos, localizados no segmento de treliça P6 no lado de bombordo da ISS.  Duas caminhadas espaciais estão programadas - uma em 16 de junho e outra em 20 de junho - para instalar os dispositivos.
  
Existem várias investigações científicas notáveis da cápsula. Um é chamado UMAMI - Entendimento da Microgravidade nas Interações Animal-Micróbio. O objetivo é usar lulas bobtail e bactérias para entender melhor o papel que a gravidade desempenha na formação da interação química e molecular entre micróbios e hospedeiros animais, de acordo com a NASA.

Outro experimento é o estudo de Cell Science-04, que fala sobre caracterizar a biologia molecular dos tardígrados, também chamados de ursos d'água. O objetivo é encontrar genes envolvidos em sua adaptação e sobrevivência em ambientes de alto estresse. Os sistemas de raízes do algodão também serão estudados no experimento TICTOC, que significa "Visando Algodão Melhorado por Meio do Cultivo em órbita". O objetivo é aprender a desenvolver uma variedade de algodão que exigem menos água e pesticidas. Há também um dispositivo de ultrassom portátil do CRS-22 que os astronautas vão testar em microgravidade. A NASA disse que pode se tornar uma capacidade médica crítica para as tripulações em voos espaciais de longo prazo, como aqueles para a Lua e Marte.

A CRS-22 Dragon deve permanecer na ISS por cerca de um mês enquanto a tripulação descarrega o conteúdo do veículo. Antes do desacoplamento, o veículo está programado para ser carregado com equipamentos e experimentos programados para serem devolvidos à Terra.

Assim que a espaçonave deixar a ISS, ela fará uma reentrada na órbita terrestre e pousara no oceano ao largo da costa da Flórida.

 
Por: Derek Richardson
Traduzido por: Ana Rívia Pereira da Silva ( Junior Bilingual Correspondent ).

06-05-2021 - O estagio principal do foguete do Sistema de Lançamento Espacial da NASA (SLS) chegou ao Centro Espacial Kennedy, na Flórida, para a missão Artemis 1 ate a Lua (sem tripulacao), programada para o final deste ano.

Viajando cinco dias a bordo da barcaça Pegasus do Stennis Space Center da NASA no Mississippi, onde estava passando por testes, o núcleo SLS de 212 pés (65 metros) chegou ao Kennedy Space Center em 27 de abril de 2021. Então, no dia 29 de abril, sob um céu nublado que deu lugar a um belo nascer do sol e uma bela manhã, o estagio principal iniciou sua jornada final para o Edifício de Montagem de Veículos (VAB) para os preparativos finais e montagem.
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Quando estiver pronto, o estágio central será integrado com os impulsionadores de foguete sólidos gêmeos de cinco segmentos, que foram recentemente acoplados ao Mobile Launcher no VAB.  Esta será a primeira missão integrada da espaçonave Orion e do SLS.

Antes do lançamento do Complexo de Lançamento 39B do Centro Espacial Kennedy, as equipes da NASA e da Jacob Engineering farao a acoplagem de todos os elementos no topo do lançador móvel especificamente equipado, junto com o VAB, para acomodar o foguete gigantesco. Depois de concluir o processo de montagem, um transportador de esteira atualizado moverá o Sistema de Lançamento Espacial e a cápsula Orion do VAB para a plataforma de lançamento.

O programa Artemis é projetado para exploração espacial humana até a Lua em preparação para missões a Marte. Seu objetivo inicial é pousar a primeira mulher e a primeira pessoa de cor na superfície lunar. Atualmente, o SLS é o único foguete na Terra que pode enviar suprimentos, astronautas e a cápsula Orion para a Lua em uma única missão. A NASA combinou a espaçonave Orion, o Sistema de Lançamento Espacial, a Estacao Lunar em órbita no espaço (Gateway) e um sistema de pouso humano comercial (SpaceX's Lunar Starship) para uma exploração abrangente do espaço profundo e a próxima geração de missões à Lua.
The SLS core stage enters the Vehicle Assembly Building’s transfer aisle. Credit: Theresa Cross / Spaceflight Insider

06-05-2021 - Engenheiros do Laboratório de Propulsão a Jato da NASA (JPL) em Pasadena, Califórnia, receberam dados que confirmam o sucesso de um terceiro voo do Ingenuity, o mais ambicioso até então.

O terceiro voo do helicóptero robótico marciano da NASA ocorreu no domingo 25 de Abril por volta das 4:31 EDT [Eastern Daylight Time] (08:31 UTC [Coordinated Universal Time]). Era cerca de 12:33 da tarde, hora local de Marte no sol 64 da missão Perseverance rover.
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Depois de escalar cerca de 17 pés (5,2 metros), o voo do Ingenuity levou o helicóptero a cerca de 164 pés (50 metros) de distância do seu ponto de decolagem original a uma velocidade de 6,5 pés (2 metros) por segundo antes de retornar ao local de partida e pouso. Sua distância total de voo foi a metade do comprimento de um campo de futebol, de acordo com a NASA.

“Embora esse número possa não parecer muito, considere que nunca nos movemos lateralmente mais do que o comprimento de dois lápis quando testamos o voo na câmara de vácuo aqui na Terra", disse o piloto de helicóptero da Mars, Havard Grip, em uma atualização de status em 23 de abril. “E embora os 4 metros de movimento lateral no Segundo Voo (2 metros para fora e depois 2 metros para trás) fossem ótimos, fornecendo muitos dados fantásticos, ainda eram apenas 4 metros. Como tal, o Terceiro Voo é um grande passo, no qual Ingenuity começará a experimentar a liberdade no céu.”

O voo completo no “Wright Brothers Field” durou cerca de 80 segundos e foi fotografado pelo Perseverance rover, estacionado a cerca de 215 pés (aproximadamente 65 metros) de distância do “Van Zyl Overlook”.

Como o Ingenuity fara mais tentativas de voo, espera-se que cada uma contenha dados mais valiosos do que a primeira, à medida que os cientistas aprendem a navegar nas dificuldades de voar uma aeronave em Marte. O helicóptero de 1,8 kilos, que é classificado como uma demonstração de tecnologia, deve fazer pelo menos mais dois voos na superfície marciana antes do final de sua missão de aproximadamente 30 dias, que começou no início de abril. Depois disso, os engenheiros dizem que o rover Perseverance continuará com sua missão científica.
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De acordo com a NASA, o quarto voo do Ingenuity é esperado nos próximos dias.

Video cortesia da NASA/JPL.

Por: Cullen Desforges
Traduzido por: Maria Luisa de Souza Ribeiro ( Junior Bilingual Correspondent ).

28-04-2021 - Em um anúncio que fez história na sexta-feira, 16 de abril de 2021, a NASA anunciou que havia escolhido a SpaceX para desenvolver a primeira espaconave (Lunar lander) com o objetivo de devolver os humanos à superfície da Lua desde que o programa Apollo terminou há quase 50 anos em 1972.

A SpaceX, de Elon Musk, superou a “National Team” de Jeff Bezos (uma colaboração da Blue Origin, Lockheed Martin, Northrop Grummaz e Draper) e a Dynetics, de propriedade da Leidos, e levou o contrato avaliado em $2,89 bilhões, cobrindo o custo de desenvolvimento da espaconave e um voo de demonstração. Ela representa a “Opção A” da NASA em seu programa Human Landing Systems (HLS), em si um componente-chave do Programa Artemis que pretende pousar a primeira mulher e a primeira pessoa de cor na Lua.

A NASA selecionou as três empresas no ano passado para iniciar o desenvolvimento de seus respectivos conceitos de lander com US$967 milhões em prêmios e contratos de 10 meses, a fim de preservar a concorrência no programa. A SpaceX tinha oferecido uma versão lunar especializada de sua nave espacial reutilizável atualmente em desenvolvimento em Boca Chica, no sul do Texas, enquanto os conceitos da Blue Origin e da Dynetics se assemelhavam mais às aterrissagens multiestágio da era Apollo. A nave lunar reabasteceria na órbita terrestre baixa antes de continuar para a Lua a fim de se encontrar com uma tripulação do Orion lançada pelo SLS para transportá-los até a superfície lunar. 

Esperava-se que a NASA selecionasse 2 dessas 3 empresas em sua prática estabelecida de garantir a concorrência e redundância de opções para seus principais programas, exemplos dos quais incluem missões de reabastecimento de carga ISS atendidas por foguetes como Falcon 9s e Antares, enquanto as missões da tripulação ISS são realizadas pelo sistema Falcon 9 Dragon e o sistema Atlas 5 e Boeing Starliner em operação.

No entanto, em uma das maiores surpresas de contratação da NASA na memória recente, a NASA selecionou a SpaceX, e apenas a SpaceX, para prosseguir com a fase da Opção A do programa. Uma evidente falta de financiamento do Congresso pareceu forçar a NASA a seguir esse caminho. A declaração de seleção de fonte oficial da NASA afirmou que inicialmente o orçamento fiscal  do ano da agência não suportava nem mesmo um prêmio da Opção A, e uma revisão do cronograma de pagamento do marco foi necessária com a empresa que exibiu as maiores competências técnicas e de gestão e o menor preço inicialmente proposto – a SpaceX.

A declaração de seleção de fonte da NASA também esclareceu que a oferta da SpaceX estava muito abaixo da Blue Origin e ainda mais abaixo da Dynetics. A SpaceX foi selecionada condicionalmente em 2 de abril, e a decisão foi oficializada depois que a SpaceX apresentou propostas revisadas em 7 de abril, de acordo com o comunicado.

Mais do que apenas considerações de preço, o prêmio também representa a maior colocação de confiança na SpaceX pela NASA até agora, e certamente a maior desde que a agência selecionou o Crew Dragon da SpaceX para devolver as capacidades de voo espacial humano para solo americano cerca de 9 anos depois do fim do Programa Shuttle. O pouso de tripulações humanas na Lua é uma das práticas mais complexas e delicadas em voos espaciais, e confiar em uma única solução para esse objetivo no programa Artemis representa um risco significativo caso o programa da nave estelar encontre atrasos ou contratempos significativos. Assumir esse risco com a SpaceX mostra que a relação com a NASA e a empresa pioneira de foguetes de Elon Musk está mais forte do que nunca.

O desenvolvimento e os testes do projeto da nave espacial Starship continuam em Boca Chica, no campo de testes da SpaceX no Texas, apelidado de Starbase. O mais recentemente observado foi o movimento e a preparação inicial de três motores Raptor para uso com o número de série do protótipo da nave estelar (Serial Number - SN) 15, ou SN15. As atualizações relativas aos próximos voos de teste, TFRs, NOTAMs e fechamentos de estradas serão relatadas e arquivadas conforme elas ocorram.

19-04-2021 - A NASA está trabalhando em soluções para as necessidades de navegação e comunicação de exploradores humanos para o seu programa Artemis que retornara humanos a Lua. Espera-se que a exploração lunar humana exija uma abordagem variada e uma combinação de ciências para apoiar e sustentar a exploração lunar. Navegação óptica, navegação global via satélite, navegação autônoma e navegação LunaNet são apenas alguns exemplos.

“Artemis nos motiva a aplicar soluções criativas de navegação, escolhendo a combinação certa de recursos para cada missão”, disse Cheryl Gramling (Chefe Associada de Tecnologia na Divisão de Engenharia de Missão e Análise de Sistemas do Goddard Space Flight Center em Greenbelt, Maryland) em um comunicado à imprensa da agência. “A NASA tem uma infinidade de ferramentas de navegação à sua disposição, e Goddard tem meio século de experiência em missões de exploração espacial em órbita lunar”.

​A NASA tem um catálogo robusto de ferramentas de navegação desenvolvidas por meio de toda a experiência da agência em exploração espacial ao longo do século passado.

Uma das técnicas envolve uma espaçonave, como a Lunar Reconnaissance Orbiter, enviando um pulso de laser à superfície da Lua e medindo quanto tempo leva para retornar. Outro método pode envolver confiar em imagens de câmeras para navegação óptica. Uma espaçonave próxima à superfície poderia usar um programa de processamento de computador, como o Terrain Relative Navigation (que foi usado durante a aterrisagem do Perseverance Mars rover), para identificar características e calcular sua localização e curso baseado em fotos de referência.

Além disso, a NASA disse que está desenvolvendo recursos para permitir que as missões lunares aproveitem os sinais (embora sejam muito fracos) das constelações do sistema de posição global centrado na Terra. Um exemplo disso, disse a agência, é o Lunar GNSS Receiver Experiment, ou LuGRE, que deve voar em 2023 em parceria com a Agência Espacial Italiana para demonstrar e refinar essa técnica. No entanto, todas essas são soluções de curto prazo para a navegação cislunar.

A longo prazo, a NASA está procurando desenvolver o que chama de LunaNet, um conjunto de padrões, protocolos e requisitos de interface comuns para estender a internetworking (interligação de redes) à Lua e oferecer “flexibilidade e acesso a dados sem precedentes”, disse a agência espacial dos EUA. Este sistema usaria inicialmente muitas das técnicas acima, incluindo estações terrestres baseadas na Terra, navegação autônoma e “Rede Tolerante a Disrupções”, mas poderia evoluir para incluir satélites de retransmissão lunar ou constelações de pequenos satélites para expandir a infraestrutura do LunaNet, disse a NASA.

Todas essas potenciais soluções estão sendo desenvolvidas para apoiar a exploração humana da Lua. A primeira missão, embora sem piloto, está programada para ser a Artemis 1. Com o lançamento previsto para final de 2021 ou início de 2022, a missão será a primeira a integrar o veículo de tripulação multifuncional Orion e o Sistema de Lançamento Espacial (SLS) – o foguete mais poderoso desenvolvido pela NASA.

O primeiro voo tripulado, Artemis 2, poderia seguir em algum momento de 2023 para enviar quatro pessoas em uma trajetória de retorno livre ao redor da Lua.

Espera-se que Artemis 3, que pode ocorrer já em 2024, envolva o primeiro pouso humano na Lua desde 1972.

12-04-21 – No inicio dos anos 60 o mundo vivia a tensao da gerra fria entre EUA e a antiga Uniao Sovietiva. A corrida espacial era um dos fatores onde as duas nacoes mediam forcas e buscavam os creditos de serem para sempre lembrados como os primeiros a colocar um ser humano em orbita da Terra.

Em 12 de abril de 1961, esta primeira batalha foi vencida pela entao Uniao Sovietica. A bordo da espaconave Vostok 1, o cosmonauta soviético Yuri Alexeievitch Gagarin se tornou o primeiro ser humano a viajar pelo espaço.

Em 1960 Gagarin foi um dos 20 pilotos selecionados, após rigorosos testes físicos e psicológicos, para o programa espacial soviético, e acabou sendo escolhido para ser o primeiro a ir ao espaço, pelo seu excelente desempenho no treinamento, sua origem camponesa, sua personalidade forte e principalmente, devido às suas características físicas. Como a espaçonave Vostok programada para a viagem pioneira em órbita, (que em russo significa "Oriente"), tinha um espaço mínimo para o piloto A pequena estatura de Gagarin que  tinha 1,57 m de altura e 69 kg era perfeito.

Com apenas 27 anos, Yuri Gagarin deu uma volta completa em órbita ao redor do planeta. O voo durou 106 minutos, a uma altura de 315 km, e foi totalmente automatizado, com uma velocidade aproximada de 28 000 km/h. Pela proeza, o cosmonauta recebeu a medalha da “Ordem de Lenin”.

​Após ser desligado do programa espacial, Gagarin foi transferido para um centro de testes de aeronaves.

Em 27 de março de 1968, aos 34 anos de idade, durante um voo treino de rotina em um caça MIG-15  sobre a localidade de Kirzhach, ele e o instrutor de voo Vladimir Seryogin morreram na queda do jato, num acidente nunca devidamente explicado. Gagarin e Seryogin receberam honras de Estado e foram enterrados na muralha do Kremlin.

​O dia 12 de abril foi proclamado como o Dia Internacional do Voo Espacial Humano através da Resolução 65/271 adotada na Assembleia Geral das Nações Unidas de 7 de abril de 2011.

Esta data tem como objetivo celebrar o início da era espacial da humanidade e reafirmar a importante contribuição da ciência e tecnologia espaciais para alcançar objetivos de desenvolvimento sustentável e aumentar o bem-estar de todos os povos na Terra.

Entender a importancia da exploracao espacial e fundamental e ira impactar nosso presente e futuro aqui na Terra.
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Por: Jose Carlos Filho
Country Manager KSCIA International Space Academy

07-04-2021 - Em uma das principais atividades finais da missão Crew-1, os quatro astronautas vestiram seus trajes para realocar as portas de acoplagem a fim de abrir caminho para a próxima missão Crew Dragon à Estação Espacial.

Às 6:30 da manhã EDT -Eastern Daylight Time- (10:30 UTC –Coordinated Universal Time) do dia 5 de abril de 2021, a Crew-1 Dragon e seus ocupantes desacoplaram da International Docking Adapter 2 na extremidade dianteira do módulo Harmony e iniciou-se um processo de 40 minutos para conseguirem recuar e voar em torno do International Docking Adapter 3, virado para o espaço.

A reatracação com a ISS -Estação Espacial- aconteceu às 7:08 da manhã EDT (11:08 UTC).

A bordo estavam os astronautas Mike Hopkins, Victor Glover e Shannon Walker, da NASA, assim como o astronauta da Japan Aerospace Exploration Agency, Soichi Noguchi. Os quatro estavam preparados para retornar à Terra caso algo desse errado, e a espaconave não conseguisse reacoplar na ISS. Contudo, tudo correu como esperado.

Essa foi a primeira realocação de porto de atracação para uma nave espacial de tripulação comercial e começa um processo que permitirá a adição de novos painéis solares na estação espacial depois de serem entregues pela próxima espaconave de carga Dragon. Quando a próxima nave espacial de carga Dragon, CRS-22, chegar já no começo de junho de 2021, ela terá que atracar com a IDA-3 a fim de garantir que o tronco da espaçonave esteja perto o suficiente para o Canadarm2, braco robótico da estação espacial, alcançá-la para pegar um novo conjunto de painéis solares. Mas antes do lançamento do CRS-22 para a ISS, espera-se que a Crew-2 traga quatro novos membros da tripulação para o posto avançado.

Em vez de ter o Crew-2 inicialmente acoplado ao IDA-3 e realocar os portos apenas um mês ou mais em seu voo, Crew-1 (estando perto do final de sua missão de seis meses) mudou-se para lá para permitir que a Crew-2 atracasse no IDA-2 ao final deste mês.

No momento em que o CRS-22 sera lançado e chegara à ISS, a Crew-1 já terá retornado à Terra. Crew-2 está programado para trazer os astronautas da NASA Shane Kimbrough e Megan McArthur, o astronauta da JAXA Akihiko Hoshide e o astronauta da European Space Agency, Thomas Pesquet, para o posto avançado com uma estadia programada de seis meses.

O lançamento no topo de um foguete Falcon 9 do Complexo 39A de Lançamento do Centro Espacial Kennedy (Kennedy Space Center’s Launch Complex) é esperado, atualmente, para 22 de abril, com encontro e atracação agendados para um dia depois. Após um período de transferência de uma semana, o Crew-1 e sua tripulação de quatro pessoas deverá retornar à Terra para uma amerissagem assistida de paraquedas na costa da Flórida já em 28 de abril (TBC).

No geral, espera-se que Abril seja um mês movimentado para o tráfego de veículos visitantes na ISS. Em 9 de abril, a Soyuz MS-18 deve ser lançada ao posto avançado com os cosmonautas russos Oleg Novitsky e Pyotr Dubrov e o astronauta da NASA Mark Vande Hei. O trio Soyuz MS-18 foi criado para substituir a tripulação do Soyuz MS-17 - os cosmonautas russos Sergey Ryzhikov e Sergey Kud-Sverchkov e a astronauta da NASA Kate Rubins - que estão a bordo da ISS desde outubro de 2020.
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Espera-se que a Soyuz MS-17 saia do posto avançado em 17 de abril e pouse no Cazaquistão algumas horas depois.

​Uma Ilustracao do “Ingenuity” voando em Marte. Credito: NASA/JPL-Caltech

05-04-21 – Este mês de Abril tem tudo para ser mais um mês historico para Agencia Espacial Americana (NASA). Esta aberta a janela para primeira tentativa de um voo motorizado controlado em outro planeta. O “Mars Helicopter Ingenuity” viajou ate Marte e pousou no planeta vermelho acoplado ao Rover Perseverance. 

Foto do "Mars Helicopter Ingenuity” ainda acoplado ao Rover Perseverance. Credito Foto: NASA/JPL-Caltech

Após pouco mais de 10 dias explorando Marte o Rover alcancou uma area considerada segura pelos cientistas para desacoplar o Mars Helicopter e fazer os ultimos ajustes para o voo historico.

Uma vez desacoplado o pequeno helicoptero estara por conta propria e tera que sobreviver sozinho ao clima hostil de Marte onde as temperaturas podem chegar a -90 Graus Celcius.

Voar em Marte não e algo tao simples de se fazer. Alem do desafio de controlar um "drone" em um planeta que esta a mais de 50 milhoes de KM, a atmosfera muito fina transforma esta tarefa em um verdadeiro pesadelo para os cientistas. Helices com design proprio e rotores super potentes foram desenvolvidos com objetivo de vencer este desafio. 

Credito Foto: NASA/JPL-Caltech.

Nesta manha os cientistas tiveram uma otima noticia. O pequeno explorador sobreviveu a sua primeira noite sozinho na superficie de Marte. Nos próximos dois dias, o Ingenuity coletará informações sobre o desempenho dos sistemas de energia e controle térmico, agora que o pequeno helicóptero está sozinho no ambiente de Marte.

​Essa informação será usada para ajustar o sistema de controle térmico do Ingenuity para ajudá-lo a sobreviver às noites adversas de Marte durante todo o período de experiência de voo. 

​Se a missao do Mars Helicopter Ingenuity for bem sucedida a exploracao de Marte e outros planetas alcancara um novo patamar pois os cientistas poderao explorar areas nunca antes exploradas e cobrir grandes distancias em um tempo muito menor do que se consegue hoje com os Rovers Curiosity e Perseverance.

Voce pode acompanhar esta incrivel jornada atraves das redes sociais da NASA e JPL ou diretamente no site da agencia espacial americana em www.nasa.gov/perseverance.


Por: Jose Carlos Filho
Country Manager KSCIA International Space Academy