29-06-2023 - A próxima geração dos trajes espaciais – na verdade uma espaçonave pessoal do astronauta – aumentará as capacidades de caminhada espacial da NASA em baixa órbita terrestre e na Estação Espacial Internacional.

Collins Aerospace, trabalhando com os parceiros ILC Dover e Oceaneering, está projetando e construindo um novo traje para a NASA. Projetado para caber em diversas faixas de tamanho de corpos dos astronautas e fornecer uma maior amplitude de movimento, o traje incorporará uma nova tecnologia que é mais eficiente e durável, além de exigir menos manutenção do que o design do traje atual usado pelos astronautas da NASA na estação espacial.

“A NASA em parceria com Collins Aerospace representa o futuro da exploração espacial e a força da inovação americana. Esta próxima geração de trajes espaciais facilitará para todos os astronautas da NASA a conduzir caminhadas espaciais críticas na baixa órbita terrestre”, disse o administrador da NASA Bill Nelson. “NASA em colaboração com nossos parceiros comerciais está ampliando os limites da tecnologia espacial para permitir que a humanidade trabalhe com segurança e conforto no espaço para benefício das pessoas na Terra”.

Por mais de 40 anos, os astronautas da NASA realizaram caminhadas espaciais fora da estação espacial para manutenção e melhorias enquanto usavam o projeto de traje espacial da Unidade de Mobilidade Extraveicular (UME) que estreou durante o Programa de Ônibus Espacial na década de 1980. Embora o traje espacial tenha superado em muito sua vida útil planejada, a NASA precisa de capacidades avançadas de caminhada espacial para alcançar seu objetivo de exploração.

"Embora a atual UME (Unidade de Mobilidade Extraveicular) seja incrível e tem sido uma força de trabalho absoluta para os Programas do Ônibus Espacial e da Estação Espacial, a NASA precisa de um novo traje espacial para uso na estação espacial. Com o novo traje espacial, podemos resolver os atuais problemas de obsolescência com a UME e tirar partido de todas as novas tecnologias que estão disponíveis atualmente e que não estavam disponíveis há 50 anos atrás, tais como a mobilidade melhorada e inovações tecnológicas no sistema de apoio a vida," disse Lara Kearney, gerente da Atividade Extraveicular da NASA e do Programa de Mobilidade Humana.

O traje espacial de nova geração da Collins Aerospace é projetado para ser mais fácil de manter e utiliza avançados componentes de suporte a vida tais como fornecimento de oxigênio, depuração de dióxido de carbono, energia elétrica, dissipação de calor e ventilação. Um vestuário de ventilação e refrigeração líquida, projetado para melhorar o já eficaz e confiável traje UME, será usado sob o traje espacial para ajudar os astronautas com a regulação da temperatura corporal durante as caminhadas espaciais. Para acomodar as diversas características físicas dos astronautas da NASA, o traje espacial deverá ter uma ampla variedade de tamanhos e será equipado com um torso superior de alta mobilidade para máxima amplitude de movimento.

O torso será ajustável para proporcionar um melhor ajuste aos astronautas, podendo ser alterado durante o voo. O traje espacial foi projetado usando menos peças e incluiu recursos fáceis de usar, minimizando as horas de treinamento dos astronautas e reduzindo os procedimentos de manutenção. A Collins Aerospace foi escolhida a partir da solicitação de contrato de Serviços de Atividade Extraveicular de Exploração (xEVAS) da agência, que permite que fornecedores selecionados concorram por pedidos de tarefas para missões. Missões adicionais serão utilizadas para fornecer um serviço completo para as necessidades da caminhada espacial durante o período de desempenho até 2034. Parte superior do formulário
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Por meio do contrato, a NASA também selecionou a Axiom Space para desenvolver novos trajes espaciais para os astronautas usarem durante a missão Artemis III, que levará humanos à superfície da Lua pela primeira vez em mais de 50 anos, como parte dos esforços de exploração lunar da agência. Ambos os fornecedores vão competir por futuros pedidos de tarefas de serviços de caminhada espacial e lunar. Ao fazer parceria com a indústria, a NASA está ajudando a construir uma forte indústria espacial comercial onde a própria agência é um dos seus clientes. Com este novo traje e sistema, a NASA está mais perto de substituir o design atual usado pelos astronautas da NASA que foram usados durante décadas em missões das estações espaciais.

Um novo traje irá apoiar a manutenção e as operações contínuas da estação enquanto a NASA e seus parceiros internacionais vivem e trabalham a bordo do laboratório de microgravidade para promover o conhecimento científico em benefício das pessoas na Terra e demonstrar novas tecnologias para futuras missões humanas e robóticas. Essa pesquisa estabelece as bases para uma presença de longo prazo em futuros destinos comerciais na órbita baixa da Terra e na Lua por meio das missões Artemis, que estabelecerão uma presença de longo prazo na Lua para fins científicos e de exploração.


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Por: Cheryl Wamer
Traduzido por: Leonardo Lopes Vendramini e Sofia Rangel (Junior Bilingual Correspondents).

29-06-2023 - Observar alguns dos componentes que permitiram que o rover chegasse seguro à superfície marciana pode fornecer informações valiosas para futuras missões. O Helicóptero Marte Ingenuity da NASA recentemente pesquisou ambos o paraquedas que ajudou o rover Perseverance da agência a pousar em Marte e sua parte traseira em formato de cone que protegeu o rover em espaço profundo e durante sua descida flamejante para a superfície marciana em 18 de fevereiro de 2021. Engenheiros do programa de Retorno de Amostras de Marte questionaram se Ingenuity poderia fornecer essa perspectiva. O resultado foram 10 imagens aéreas coloridas tiradas no dia 19 de abril durante o 26° voo do Ingenuity.
 
“NASA extendeu as operações de voo do Ingenuity para realizar voos pioneiros como esse”, disse Teddy Tzanetos, líder da equipe do Ingenuity no Laboratório de Propulsão a Jato da NASA no sul da Califórnia. “Toda vez que estamos em voo, Ingenuity sempre apresenta novos caminhos e oferece uma perspectiva que nenhuma outra missão planetária antecedente teria alcançado. O pedido de reconhecimento do programa Retorno de Amostras de Marte é um exemplo perfeito da utilidade de plataformas aéreas em Marte”.
 
Entrada, descida e pouso são rápidos e estressantes, não só para os engenheiros na Terra, mas também para o veículo que enfrenta as forças gravitacionais, altas temperaturas e outros extremos que se relacionam com a entrada na atmosfera de Marte a quase 20,000 km/h (12.500 mph). O paraquedas e a parte traseira foram previamente registrados a distância pelo rover Perseverace.
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Mas aquelas imagens coletadas pela aeronave de asas rotativas (de uma perspectiva aérea e mais próxima) fornecem mais detalhes. As imagens têm o potencial de ajudar a garantir pousos mais seguros para futuras espaçonaves como o Retorno de Amostras de Marte Lander, que é parte de uma campanha de multimissão que traria as amostras de rochas, atmosfera e sedimentos marcianos do Perseverance para a Terra para análises mais detalhadas.

“O Perseverance teve em Marte o melhor pouso da história, com câmeras mostrando tudo, desde a inflação do paraquedas até a aterrisagem” disse Ian Clark do JPL, antigo engenheiro de sistemas do Perseverance e agora responsável pela fase de ascensão da campanha de Retorno de Amostras de Marte no JPL. “Mas as imagens do Ingenuity oferecem um ponto de vantagem diferente. Se eles reforçarem que nossos sistemas trabalharam como pensamos que eles trabalharam ou fornecerem um conjunto de dados de informações de engenharia que possamos usar para o planejamento de Retorno de Amostras de Marte, será incrível. E se não, as fotos ainda são fenomenais e inspiradoras.”

Nas imagens em vertical da parte traseira e do campo de detritos resultante de seu  impacto na superfície a cerca de 126 km/h (78 mph), o revestimento protetor da parte traseira parece ter permanecido intacto durante a entrada na atmosfera de Marte. Muitas das 80 linhas de suspensão de alta resistência que conectam a parte traseira ao paraquedas são visíveis e também parecem intactas. Espalhado e coberto de poeira, apenas cerca de um terço do paraquedas laranja e branco , com 21,5 metros (70,5 pés) de largura, foi o maior já lançado em Marte, pode ser visto, mas o velame não mostra sinais de danos do fluxo de ar supersônico durante a inflação. Várias semanas de análise serão necessárias para um veredicto final.
 
 Manobras do Voo 26
O voo de 159 segundos do Ingenuity começou às 11h37 da manhã (horário local de Marte) em 19 de Abril, no aniversário de 1 ano de seu primeiro voo. Voando a 8 metros (26 pés) acima do nível do chão, o Ingenuity viajou 192 metros (630 pés) em direção ao sudeste e registrou a primeira foto. O helicóptero se dirigiu ao sudeste e depois ao noroeste, registrando imagens em lugares pré-planejados durante a rota. Depois de 10 imagens coletadas em sua memória flash, o Ingenuity seguiu para o oeste por 75 metros (246 pés) e pousou. A distância total percorrida: 360 metros (1.181 pés). Com a conclusão do voo 26, o helicóptero registrou mais de 49 minutos de voo e viajou 6,2 quilômetros (3,9 milhas).

“Para obtermos as fotos que precisávamos, o Ingenuity fez muitas manobras, mas estávamos confiantes porque ali eram manobras complicadas nos voos 10, 12 e 13”, disse Havard Grip, piloto chefe do Ingenuity no JPL. “Nosso lugar de pouso nos preparou para imaginar uma área de interesse para a equipe científica do Perseverance no voo 27, perto do cume “Séítah”
A nova área de operações no delta do rio seco da Cratera Jezero marca uma mudança  dramática em relação ao terreno modesto e relativamente plano que o Ingenuity vinha sobrevoando desde o seu primeiro voo. Com vários quilômetros de largura, o delta em forma de leque se formou onde um antigo rio desaguava no lago que outrora enchia a Cratera de Jezero. Elevando-se a mais de 40 metros acima do fundo da cratera e repleto de penhascos irregulares, superfícies angulares, rochas salientes e bolsões cheios de areia, o delta promete conter inúmeras revelações geológicas, talvez até provas de que a vida microscópica existiu há milhões de anos atrás em Marte.

Ao chegar ao delta, a primeira tarefa do Ingenuity pode ser ajudar a determinar qual dos dois canais secos do rio o Perseverance deve subir para chegar ao topo do delta. Juntamente com a assistência no planejamento de rotas, os dados fornecidos pelo helicóptero ajudarão a equipe do Perseverance a avaliar possíveis alvos científicos. A engenharia pode até ser necessária para obter imagens de características geológicas muito distantes para o rover alcançar ou para explorar zonas de pouso e locais na superfície onde os caches de amostras podem ser depositados para o programa Retorno de Amostras de Marte.

​Por: Theresa Cross
Traduzido por: Rebeca Moselli Costa e Heloisa Pollo de Oiveira Silva (Junior Bilingual Correspondents).

29-06-2023 - O rover do Planeta Vermelho capturou um retrato do depósito de amostras que ele montou com 10 tubos de amostras de backup que poderiam ser enviados de volta à Terra por uma missão futura. Até mesmo os robôs espaciais sabem o que significa "fotos ou não aconteceu": o rover Perseverance da NASA em Marte forneceu uma panorâmica de seu depósito de amostras recentemente concluído - um marco importante para a missão e a primeira coleta de amostras da humanidade em outro planeta. A panorâmica, montada a partir de 368 imagens enviadas à Terra, captura mais de um mês de cuidadoso posicionamento e mapeamento de 10 tubos de titânio.
 
Oito desses tubos estão preenchidos com rochas e rególitos (rochas quebradas e poeira), enquanto um é uma amostra da atmosfera e o outro é um tubo "testemunha". O rover fotografou o depósito usando a câmera Mastcam-Z no topo de seu mastro, ou "cabeça", em 31 de janeiro de 2023. A cor foi ajustada para mostrar a superfície marciana aproximadamente como seria vista pelo olho humano. O depósito representa uma coleção de amostras de backup que poderiam ser recuperadas no futuro pela campanha de Retorno de Amostras de Marte, um esforço conjunto entre a NASA e a ESA (Agência Espacial Europeia) que quer trazer amostras de Marte para a Terra para estudos mais detalhados. O rover começou a construir o depósito em 21 de dezembro ​de 2022, espaçando precisamente os tubos no caso de precisarem ser recuperados em uma data futura.

Os tubo principais estão localizados na barriga do Perseverance, que irá entregá-los, junto com as amostras futuras coletadas durante a missão, a uma Sonda de Recuperação de Amostras como parte da campanha. Se alguma coisa impedir o rover de entregar os tubos diretamente à sonda, as amostras poderiam ser recuperadas do depósito.
 
O Perseverance construiu o depósito em "Three Forks", uma localização dentro da Cratera Jezero. Bilhões de anos atrás, um rio fluía para dentro da cratera, transportando sedimentos que formaram um delta íngreme em forma de leque, que o rover irá percorrer nos próximos meses. Embora a superfície marciana seja atualmente fria, seca e geralmente inóspita à vida, Marte antigo provavelmente era semelhante à Terra e poderia ter sustentado vida microbiana, se alguma vez tivesse se formado no Planeta Vermelho. As amostras que o Perseverance está coletando poderiam ajudar os cientistas a determinar se a vida já deixou sua marca em um lugar como a Cratera Jezero.

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Por: Theresa Cross
Traduzido por: Eduardo dos Santos Belinelli e Mário Lucas Kobor (Junior Bilingual Correspondents).

29-06-2023 - Preenchido com rochas, o tubo de amostra será um dos 10 que compõem um depósito de tubos que poderiam ser considerados para uma jornada à Terra pela campanha de Retorno de Amostras de Marte.

​Um tubo de titânio contendo uma amostra de rocha está descansando na superfície do Planeta Vermelho depois de ter sido colocado lá em 21 de dezembro pelo rover Perseverance da NASA. Nos próximos dois meses, o rover irá depositar um total de 10 tubos no local, chamado de "Three Forks", construindo o primeiro depósito de amostras da humanidade em outro planeta. O depósito marca um passo histórico inicial na campanha Retorno de Amostras de Marte.
 
O rover Perseverance tem coletado amostras duplicadas de alvos rochosos selecionados pela missão. Atualmente, o rover possui outras 17 amostras (incluindo uma amostra atmosférica) em seu compartimento. De acordo com a arquitetura da campanha Retorno de Amostras de Marte, o rover entregaria as amostras a uma futura sonda robótica. A sonda, por sua vez, usaria um braço robótico para colocar as amostras em uma cápsula de contenção a bordo de um pequeno foguete que decolaria em direção à órbita de Marte, onde outra espaçonave capturaria o recipiente de amostras e o traria em segurança de volta à Terra.
 
O depósito vai servir como backup se o Perseverance não puder entregar suas amostras. Nesse caso, um par de Helicópteros de Recuperação de Amostras seria chamado para concluir o trabalho. A primeira amostra a ser depositada foi um núcleo de pedra ígnea do tamanho de um giz informalmente chamado de “Malay”, que foi coletado em 31 de janeiro de 2022, na região da Cratera Jezero de Marte chamado “South Séítah”. O complexo Sistema de Amostragem e o sistema de captura da Perseverance levou quase uma hora para recuperar o tubo de metal de dentro da barriga do rover, visualizá-lo uma última vez com sua CacheCam interna e depositar a amostra a aproximadamente 89 centímetros de altura em um trecho selecionado cuidadosamente na superfície de Marte.
 
Mas o trabalho não estava completo para os engenheiros do Laboratório de Propulsão a Jato da NASA, localizado no sul da Califórnia, responsáveis pela construção do Perseverance e liderando a missão. Uma vez que eles confirmaram que o tubo havia sido depositado, a equipe posicionou a câmera WATSON localizada na extremidade do braço robótico do Perseverance, que tem cerca de 2 metros de comprimento, para olhar debaixo do rover e verificar se o tubo não havia rolado para o caminho das rodas do rover. Os engenheiros utilizam o OPTIMISM, uma réplica em tamanho real do rover Perseverance da NASA, para testar como ele irá depositar seu primeiro tubo de amostra na superfície de Marte. O teste foi conduzido no Mars Yard do JPL.
 
Eles também queriam garantir que o tubo não tivesse pousado de tal forma que estivesse de pé em sua extremidade (cada tubo tem uma peça de extremidade plana chamada “luva” para facilitar a coleta por missões futuras). Isso ocorreu em menos de 5% do tempo durante os testes com o gêmeo Terrestre da Perseverance no Mars yard da JPL. Caso isso aconteça em Marte, a missão escreveu uma série de comandos para que o Perseverance derrube com cuidado o tubo com parte da torre no final de seu braço robótico.

Nas próximas semanas, eles terão outras oportunidades para ver se o Perseverance precisa usar essa técnica, à medida que o rover deposita mais amostras no depósito de Three Forks.
 

Por: Theresa Cross
Traduzido por: Maria Clara Boscaino Xavier e Eloah Flores Contin (Junior Bilingual Correspondents).

29-06-2023 - O documento “Desenvolvimento de Estratégias e Objetivos da Lua a Marte”, detalha a estratégia da NASA, “Lua a Marte”, bem como metas e objetivos de elevado nível feitos para alcançar a visão de criar um projeto para uma presença e exploração humanas sustentadas em todo o sistema solar.
 
Á medida que a NASA trabalha em seu projeto para moldar a exploração em todo o Sistema Solar, a agência governamental detalha o processo para desenvolver um caminho resiliente e sustentável para a exploração. Em um documento publicado na quarta-feira, a agência explica sua metodologia por trás do desenvolvimento dos objetivos “Lua a Marte” que orientam sua arquitetura, planos e esforços para viabilizar a presença humana e exploração de longo prazo em todo o sistema solar.
 
O “Desenvolvimento de Estratégias e Objetivos da Lua a Marte” da NASA fornece informações sobre como a NASA desenvolveu e refinou seus objetivos da Lua a Marte, lançados em 2022, e descreve como a agência está estabelecendo um processo de revisão arquitetônica baseado em objetivos a fim de garantir que os esforços para desenvolver, construir e realizar atividades exploratórias na Lua e em Marte sejam resilientes nas próximas décadas.
 
A estratégia geral da NASA para a Lua e Marte busca desenvolver um roteiro com informações de uma ampla variedade de partes interessadas dos Estados Unidos e do mundo para definir metas exploratórias abrangentes para permitir que a NASA e outras agências consigam desenvolver capacidades para atingir essas metas, uma mudança de uma abordagem baseada em capacidades para uma baseada em exploração. 

Sob o programa Artemis, a NASA estabeleceu uma visão para explorar mais a Lua do que nunca.Com a tripulação do Artemis II nomeada recentemente, a agência planeja voltar com tripulações à Lua e estabelecer uma sequência de missões, incluindo a região polar sul lunar. Essas missões estabelecem uma presença de longo prazo para informar futuras explorações de destinos mais distantes, incluindo Marte, e outros possíveis destinos futuros no sistema solar.
 

Por: Erin Mahoney 
Traduzido por: Maria Carolina Ferlin Amaro e Nicholas Desmond Waluszek (Junior Bilingual Correspondents). 

29-06-2023 - Técnicos estão se preparando para conectar duas das maiores partes do estágio principal da Artemis II do foguete “Space Launch System” (SLS). No dia 30 de janeiro, técnicos moveram a maior parte do estágio, o tanque de hidrogênio líquido de 130 pés para a área de montagem vertical na Instalação de Montagem Michoud da NASA. Aqui, ele será preparado para se juntar à montagem dianteira de 66 pés.

A montagem dianteira composta pela junção da saia dianteira, tanque interno e tanque de oxigênio líquido concluiu a construção e foi transportada para a área de montagem final dentro da fábrica no dia 10 de janeiro. Os técnicos irão mover o tanque de hidrogênio líquido de volta para essa montagem final, onde a Boeing, a empreiteira que lidera o estágio principal, vai unir as duas estruturas. Isso concluirá a construção da maior parte do estágio principal que lançará a primeira tripulação na missão Artemis II.

Somente a seção do motor, a quinta peça do estágio, precisará ser adicionada para completar o estágio principal Artemis II. A seção do motor é uma das partes mais complexas do estágio. Inclui o sistema de propulsão principal que se conecta aos quatro motores RS-25 que são construídos pela Aerojet Rocketdyne e montados e armazenados em suas instalações no Centro Espacial Stennis da NASA perto de Bay St. Louis, Mississipi. Os motores serão os últimos itens instalados no estágio. Durante o lançamento, mais de 700.000 galões de propelente fluem dos tanques do estágio principal para os motores, que produzem mais de 2 milhões de libras de empuxo para ajudar no lançamento do foguete SLS.

O estágio principal serve como a espinha dorsal do foguete, suportando o peso da carga útil, estágio superior, e do veículo da tripulação Orion, assim como o empuxo de seus quatros motores RS-25 e dois propulsores de foguete sólido de cinco segmentos acoplados às seções do motor e tanque interno. A missão Artemis II ajudará a NASA a se preparar para as próximas missões Artemis, que permitirão a primeira mulher e a primeira pessoa negra a pisar na Lua.
 

Por: Jennifer Harbaugh
Traduzido por: Guilherme Araujo Bianco e Carine Medeiros Carminatti (Junior Bilingual Correspondents).  

29-06-2023 - A NASA e a Agência Espacial Canadense (CSA) anunciaram os quatro astronautas que irão se aventurar pela Lua no Artemis II, a primeira missão tripulada durante a trajetória da NASA para estabelecer uma presença de longo prazo na Lua para a ciência e exploração através do Artemis. As agências revelaram os membros da tripulação na segunda-feira durante um evento em Ellington Field, perto do Centro Espacial Johnson da NASA, em Houston.
 
“A equipe do Artemis II representa milhares de pessoas trabalhando incansavelmente para nos levar às estrelas. Esta é a tripulação deles, esta é a nossa tripulação, esta é a tripulação da humanidade”, disse o administrador da NASA, Bill Nelson. “Os astronautas da NASA Reid Wiseman, Victor Glover e Christina Hammock Koch, e o astronauta da CSA Jeremy Hansen, cada um tem a sua própria história, mas, juntos, eles representam a nossa crença: E pluribus unum – de muitos, um. Juntos, estamos a inaugurar uma era de exploração para uma nova geração de marinheiros estelares e sonhadores – a Geração Artemis.”
 
As funções da tripulação são as seguintes: Comandante Reid Wiseman, Piloto Victor Glover, Especialista da Missão 1 Christina Hammock Koch e Especialista da Missão 2 Jeremy Hansen. Eles trabalharão em equipe para executar um conjunto ambicioso de demonstrações durante o teste de voo. O teste de voo Artemis II de cerca de 10 dias será lançado no poderoso foguete do Sistema de Lançamento Espacial da agência, provará os sistemas de suporte de vida da espaçonave Orion e validará as capacidades e técnicas necessárias para os humanos viverem e trabalharem no espaço profundo.
 
 
“Iremos de volta para a Lua e o Canadá está no centro desta emocionante jornada”, disse o Honorável François-Philippe Champagne, ministro responsável pela Agência Espacial Canadense. “Graças à nossa colaboração de longa data com a NASA, um astronauta canadense voará nesta missão histórica. Em nome de todos os canadenses, quero parabenizar Jeremy por estar à frente de um dos empreendimentos humanos mais ambiciosos já realizados. A participação do Canadá no projeto Artemis não é apenas um capítulo marcante da nossa história no espaço, mas também uma prova da amizade e estreita parceria entre as nossas duas nações.”
 
O voo, programado para se basear na bem-sucedida missão Artemis I, sem tripulação, concluída em dezembro, preparará suas condições para a primeira mulher e primeira pessoa negra na Lua por meio do programa Artemis, abrindo caminho para futuras missões de exploração humana de longo prazo para a Lua e, eventualmente, para Marte. Esta é a abordagem de exploração da Lua até Marte feita pela agência. “Pela primeira vez em mais de 50 anos, esses indivíduos- a tripulação do Artemis II- serão os primeiros humanos a voar para as proximidades da Lua. Entre a tripulação estão a primeira mulher, a primeira pessoa negra e o primeiro canadense numa missão lunar, e todos os quatro astronautas representarão o melhor da humanidade enquanto exploram para o benefício de todos”, disse a diretora Vanessa Wyche, da NASA Johnson. “Esta missão abre caminho para a expansão da exploração humana do espaço profundo e apresenta novas oportunidades para descobertas científicas, comerciais, industriais e parcerias acadêmicas e a Geração Artemis.”
 
Conheça os astronautas da Artemis II
 
Esta será a segunda viagem de Wiseman ao espaço, tendo atuado anteriormente como engenheiro de voo a bordo da Estação Internacional durante a Expedição 41, de maio a novembro de 2014. Wiseman acumulou mais de 165 dias no espaço, incluindo quase 13 horas como líder de caminhadas espaciais em duas saídas fora do complexo orbital. Antes de sua atribuição, Wiseman foi chefe do Escritório de Astronautas de dezembro de 2020 a novembro de 2022.
 
A missão será a segunda viagem espacial de Glover, que anteriormente foi piloto na missão SpaceX Crew-1 da NASA, que pousou em 2 de maio de 2021 após 168 dias no espaço. Como engenheiro de voo a bordo da estação espacial durante a Expedição 64, ele contribuiu para investigações científicas, demonstrações de tecnologia e participou de quatro caminhadas espaciais.
 
Koch também fará sua segunda viagem ao espaço na missão Artemis II. Ela atuou como engenheira de voo a bordo da estação espacial durante as Expedições 59, 60 e 61. Koch estabeleceu um recorde de voo espacial individual mais longo para uma mulher, com um total de 328 dias no espaço, e participou das primeiras caminhadas espaciais exclusivamente femininas.
 
Representando o Canadá, Hansen fará sua primeira viagem ao espaço. Como coronel nas Forças Armadas Canadenses e ex-piloto de caça, Hansen possui Bacharelado em Ciências em ciência espacial pelo Royal Military College of Canada, em Kingston, Ontário, e Mestrado em Ciências em física pela mesma instituição em 2000, com foco de pesquisa em Rastreamento de Satélites de Amplo Campo de Visão. Ele foi um dos dois recrutas selecionados pela Agência Espacial Canadense (CSA) em maio de 2009, por meio da terceira Campanha de Recrutamento de Astronautas do Canadá, e atuou como Capcom no Centro de Controle de Missões da NASA em Johnson. Em 2017, ele se tornou o primeiro canadense a ser encarregado de liderar uma turma de astronautas da NASA, treinando candidatos a astronauta dos Estados Unidos e do Canadá.

"Não poderia estar mais orgulhoso de que esses quatro corajosos iniciarão nossas jornadas até a Lua e além", disse o Diretor de Operações de Voo, Norm Knight, da NASA Johnson. "Eles representam exatamente o que um corpo de astronautas deve ser: uma mistura de indivíduos altamente capazes e realizados, com habilidades e determinação para enfrentar qualquer desafio como uma equipe. A missão Artemis II será desafiadora, e testaremos nossos limites enquanto nos preparamos para levar futuros astronautas à Lua. Com Reid, Victor, Christina e Jeremy no controle, não tenho dúvidas de que estamos prontos para enfrentar todos os desafios que surgirem em nosso caminho."
 
Através das missões Artemis, a NASA usará tecnologias inovadoras para explorar mais da superfície lunar do que nunca. Vamos colaborar com parceiros comerciais e internacionais e estabelecer a primeira presença de longo prazo na Lua. Em seguida, usaremos o que aprendermos na Lua e ao seu redor para dar o próximo salto gigante: enviar os primeiros astronautas a Marte.
 

Por: Rachel Kraft/Dan Huot
Traduzido por: Luana de Paula Pinho e Marcelo Paiva Paulo Gomes (Junior Bilingual Correspondent)

15-08-2022 - A SpaceX tem como objetivo para o final de setembro a missão Crew-5 para a Estação Espacial Internacional, que verá a primeira astronauta russa a bordo de um veículo de tripulação comercial. Atualmente, marcado para 29 de setembro de 2022, um foguete Falcon-9 da SpaceX está programado para lançar o Crew-5 do Kennedy Space Center na Flórida. É um atraso de algumas semanas para dar mais tempo para a empresa concluir o processamento de hardware para o foguete, que será um novo propulsor.
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“À medida que as equipes progridem nos objetivos do Dragon, elas também estão preparando um foguete Falcon-9 para o primeiro voo nesta missão”, disse a NASA em uma atualização no dia 21 de julho de 2022. “A SpaceX está removendo e substituindo o estágio intermediário do foguete e alguns instrumentos a bordo depois que o hardware foi danificado durante o transporte da fábrica de produção da SpaceX em Hawthorne, Califórnia para as instalações de teste McGregor da empresa no Texas, para estágios de testes. As equipes da SpaceX concluíram e as equipes da NASA revisaram, as análises de carga, choque e estrutura, junto com inspeções detalhadas e raio-X, para verificar se o dano foi isolado e contido no estágio intermediário e para garantir a integridade do propulsor.”
 
A NASA informou que o propulsor irá passar por mais testes adicionais depois que todo o hardware for substituído a fim de ser aceito e certificado para o voo. A bordo do Crew Dragon Endurance estarão os astronautas da NASA: Nicole Mann, Josh Cassada, bem como o astronauta japonês Koichi Waikato e a cosmonauta russa Anna Kikina. Kikina é atualmente a única cosmonauta feminina ativa para a agência espacial russa.
 
A NASA anunciou no dia 15 de julho de 2022 que a agência havia feito um acordo de troca de assentos com a Corporação Espacial Estatal Russa Roscosmos. O acordo é que os astronautas da NASA continuem voando a bordo da espaçonave russa Soyuz, enquanto os cosmonautas russos voarão a bordo da espaçonave Crew Dragon da SpaceX. Isso garantirá que um astronauta da NASA e um cosmonauta russo estarão a bordo da Estação Espacial Internacional, independentemente de atrasos no lançamento ou emergências em voo que exijam uma das duas naves tripuladas atracadas no posto avançado para sair.
 
Anteriormente, a NASA e a Roscosmos trocaram assentos no ônibus espacial dos EUA e na Soyuz russa até sua aposentadoria em 2011. Depois disso, os astronautas tiveram que confiar apenas na Soyuz para chegar na Estação Espacial Internacional até 2020, quando a cápsula Crew Dragon da SpaceX devolveu essa capacidade aos EUA. Os quatro astronautas do Crew-5 viverão a bordo da Estação Espacial Internacional por cerca de seis meses antes de voltar à Terra no primeiro semestre de 2023 para um pouso assistido por paraquedas na costa da Flórida.
 
O lançamento do Crew-5, no final de setembro, também representará a primeira vez que os quatro propulsores Draco que fornecem ajustes de altitude para a Crew Dragon durante o voo serão reutilizados em uma missão da tripulação comercial da NASA. Atualmente, a reforma do Crew Dragon Endurance está sendo feita após sua última missão à Estação Espacial Internacional para o Crew-3. A SpaceX vai instalar novos hardwares e componentes incluindo: escudos de calor, paraquedas e painéis de cápsula que vão ser utilizados para o segundo voo da espaçonave para a Estação Espacial Internacional.


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Por: Theresa Cross
Traduzido por: Enrico Bianchi (Junior Bilingual Correspondent). 

15-08-2022 - ​A espaçonave CAPSTONE da NASA, projetada para abrir o caminho para o posto avançado Lunar Gateway do programa Artemis, tem “experimentado problemas de comunicação”.  ATUALIZAÇÃO: aproximadamente às 11h30 da manhã (Horário de Verão do Leste – EDT) (15h30 Tempo Universal Coordenado – UTC) (12h30 no horário de Brasília) do dia 6 de julho, a NASA disse que os operadores da missão restabeleceram o contato com a CAPSTONE. A operadora da espaçonave, Advanced Space, disse que a espaçonave está "parecendo feliz e saudável” e que “mais detalhes” estão por vir.
 
Na manhã de 5 de julho, o contato foi perdido durante a segunda passagem da espaçonave pela Deep Space Network (Rede de Espaço Profundo) da NASA, aproximadamente um dia depois que a CAPSTONE se separou do estágio inicial da Photon da Rocket Lab seguindo a sua inserção em uma trajetória de transferência lunar balística. O CubeSat é projetado para usar sua propulsão a bordo para se colocar em uma "órbita de halo quase retilínea” ao redor da Lua durante os próximos meses para provar a estabilidade da órbita e testar uma técnica de navegação de espaçonave-para-espaçonave.
 
“A equipe tem bons dados de trajetória para a espaçonave baseados na primeira passagem completa e segunda parcial com a Deep Space Network,” na atualização de 5 de julho da NASA sobre os problemas de comunicação se lê. “Se necessário, a missão tem combustível suficiente para atrasar a manobra inicial de correção da trajetória pós-separação por vários dias.”
 
CAPSTONE, que significa Experiência de Operações e Navegação da Tecnologia do Sistema de Posicionamento Autônomo Cislunar (Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment), foi orbitada pelo foguete Electron da Rocket Lab às 5h55 da manhã (Horário de Verão do Leste – EDT) (09h55 Tempo Universal Coordenado – UTC) (6h55 no horário de Brasília) no dia 28 de junho de 2022, do local de lançamento da empresa na Nova Zelândia. Pelos seis dias seguintes, o estágio inicial da Photon efetuou sete queimas para aumentar a altitude máxima de sua órbita para 810.000 milhas (1,3 milhões de km). Então, às 3h18 da manhã (Horário de Verão do Leste – EDT) (07h18 Tempo Universal Coordenado – UTC) (04h18 no horário de Brasília) do dia 4 de julho, a CAPSTONE foi liberada para começar sua jornada solo para a Lua. Pelo plano atual, a espaçonave deve levar aproximadamente quatro meses para atingir a órbita de halo quase retilínea com uma manobra final para entrar naquela órbita planejada para 13 de novembro.
 
De acordo com a Advanced Space, antes dos problemas de comunicação, a espaçonave estava operando por aproximadamente 11 horas como planejado. Durante aquele período, a empresa disse que a espaçonave do tamanho de um forno de microondas tinha separado da Photon, instalado seus painéis solares e atingido a estabilização de três eixos, entrado em um modo de carregamento de bateria, executado o modo de apontar para a Terra e se comunicou com as estações da Deep Space Network em Madrid, Espanha.
 
Advanced Space disse que o sistema de propulsão também foi encomendado e que a equipe estava preparando a espaçonave para a sua primeira manobra de correção de trajetória, que foi programada para o dia 5 de julho. Em seguida à anomalia, a NASA disse que a CAPSTONE tem combustível suficiente para adiar a manobra de correção por “vários dias.” A NASA gastou aproximadamente $30 milhões de dólares no programa com a construtora de espaçonaves, Advanced Space sediada no Colorado, e a Rocket Lab.

15-08-2022 - Bilhões de anos atrás, quando o Sol ainda era uma protoestrela que ainda não havia se inflamado, o jovem sistema solar pode ter contido um quinto planeta gigante, além de Júpiter, Saturno, Urano e Netuno. Esse planeta poderia ter sido ejetado do sistema assim que o Sol começou a realizar fusão em seu núcleo, soprando uma nuvem de poeira do disco circunstelar que inicialmente o cercava.

Uma teoria de 2005 conhecida como Modelo de Nice propõe que os gigantes gasosos Júpiter e Saturno e os gigantes de gelo Urano e Netuno inicialmente orbitaram muito mais perto do jovem Sol em órbitas circulares. Essas órbitas foram posteriormente perturbadas por um fenômeno desconhecido que fez com que todos os quatro planetas migrassem para fora. Agora, em um artigo publicado na revista Nature, os cientistas propõem que o fenômeno que precipitou essas migrações foi um desembolso da nuvem de poeira que cercou o proto-Sol assim que ele acendeu e começou a realizar fusão em seu núcleo.

A poeira dessa nuvem perturbou as órbitas desses planetas e pode ter ejetado um quinto planeta gigante, que teria se tornado um planeta descontrolado que não orbitava nenhuma estrela. Embora o Modelo de Nice sugira que essa instabilidade ocorreu durante um longo período de tempo, a composição das rochas lunares coletadas pelos astronautas da Apollo mostra evidências de que esse processo foi rápido e ocorreu ao longo de alguns milhões de anos, em vez das centenas de milhões de anos que o modelo indicou.

Tanto o Modelo de Nice quanto o proposto no artigo sugerem a existência precoce de um quinto planeta gigante gasoso, embora os modelos computacionais indiquem que o sistema solar de hoje também poderia ter surgido sem o planeta extra. De acordo com este último estudo, os planetas terrestres do sistema solar, que se formaram após a migração dos planetas gigantes, poderiam ter sido influenciados por essa instabilidade inicial. Por exemplo, esse fenômeno pode ser a razão pela qual Marte tem uma massa tão menor do que a Terra. “Nosso sistema solar nem sempre pareceu do jeito que parece hoje. Ao longo de sua história, as órbitas dos planetas mudaram radicalmente.

Mas podemos descobrir o que aconteceu”, disse Seth Jacobson, da Michigan State University (MSU), um dos autores do estudo. “Todos os sistemas solares são formados em um disco de gás e poeira. É um subproduto natural de como as estrelas se formam. Mas à medida que o Sol se acende e começa a queimar seu combustível nuclear, ele gera luz solar, aquecendo o disco (circunstelar) e, eventualmente, soprando-o de dentro para fora”.


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Por: Laurel Kornfeld
Traduzido por: Caua Rachione Barbosa (Junior Bilingual Correspondent).